上海船用污水处理装置生产服务至上「叁辉船舶」

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油份浓度计（即15ppm舱底水报警装置）用来测量排放液的油份浓度，如果发现测量的排放液油份浓度超标，则二级会自动转向三级处理。如果经过三级处理后的排放液油份浓度超标，油份浓度计报警，则会令排放气动三通阀VS6自动转驳，使不合格的水排至舱底而不排向舷外。

国际海事组织以A.393（X）号决议通过的“关于油水分离设备和油分计国际性能和试验技术条件的建议案”或由国际海事组织海上环境保护以MEPC.60（33）号决议批准的“船舶机器处所防污染设备的导则和技术标准”，在2007年3月1日或以后安装上船的滤油设备，参阅国际海事组织以MEPC.107（49）号决议批准的《船舶机器处所防污染设备的导则和技术条件》 ）。

配置油水分离器根据船舶的建造年份来考虑船舶适用的技术标准，注意泵的型号、排量是否跟认可证书一致，泵的排量与分离器的工作能力是否匹配；对船上人员进行MARPOL公约相关培训，培训应包括熟悉该设备的操作和保养。船舶使用油水分离器需按公约要求，遵守有关程序，严禁排放油污水。

本装置所有部件统一安装在一个由槽钢焊接而成的“装置底座”上。在船上机舱内应设计一个与本装置底座尺寸相符的“船舶底座”。“船舶底座”与船体结构焊接连接。“船舶底座”与“装置底座”用螺栓连接，并建议使用槽钢用方斜垫圈GB/T853。

众所周知，我们对以往的油水分离器比较熟悉（重力-聚结组合式、重力-吸附组合式），但是对于新型的油水分离器并符合MEPC.107（49）决议要求的我们很少见到文章及设备维护管理，下面就在一船舶见到的此真空膜分离器（能消除输送泵对其分离性能的不良影响），进行原理讲述，维护管理简述，同时希望对此了解得同仁，一起讨论。

船用生活污水处理装置作为船舶防污染的关键设备，对于保护海洋环境起到至关重要的作用，船舶安全检查人员要重视对该装置的检查，防止船舶因为生活污水处理装置故障导致发生污染事故，造成海洋环境污染。