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发布时间:2022-02-05 12:10:00 作者:叁辉船舶
广州市叁辉船舶设备有限公司----227标准ZC证书船用污水处理装置;
广州叁辉船舶----227标准ZC证书船用污水处理装置;
15PPM浓度监测装置当分离出水浓度超过15PPM时是否能报警,报警时旁通电磁阀是否及时动作;供给泵出口压力安全阀工作是否正常,该安全阀一般位于泵出口管路上或分离筒上;供给泵工作是否正常(主要看该泵是否有吸真空能力);是否有的旁通污水管路;
本装置采用电加热器来加热集油室内温度至0°C以上(重油50°C以上)。温度由电接点温度计控制电加热器的通断。温度对装置(特别是在含比重较大的渣油的情况下)的处理效果有很大的影响,适宜的温度有利于提高分离器的分离效率和减少堵塞的发生。
# 油水分离器出现问题会导致什么故障 #发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟等故障:高压共轨系统中的高压喷油嘴需要的控制喷油压力、喷油时间和喷油量,而喷油嘴的做工比较精细,如果油水分离器出现问题,柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤,直到喷油器卡死。
如果油份浓度计故障,可以强制将【三、二级处理】转换开关Q10转向“手动”,让水通过气动三通阀VS4转向三级。(注:YWC-2.00,YWC-2.50、YWC-3.00、YWC-4.00、YWC-5.00气动阀VS4关闭,VS5打开转向三级)查看方法是看气动阀顶部开度指针相对位置,观察一、二级各“压力表”,如果都有压力,说明三级在运作。保水阀V3全开,调节浓缩液排放阀V6开度,使流量计读数维持在额定产水量。
如果油水分离器损坏,柴油中的水及杂质会通过滤清装置,然后在进气门、进气道、汽缸内淤积,天长日久形成坚硬的积碳,继而影响发动机的工作,严重时会导致发动机毁坏。油水分离器损坏会造成气门积碳,而气门积碳就会导致发动机启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象,严重者会导致发动机损坏。
如油份浓度计长期报警,说明需要清理装置。首先采取对一级分离器进行手动反冲洗处理,看是否是一级分离器分离效率降低?其次观察二、三级压力表,压差是否超过0.2MPa,如是,则需要更换相应的滤芯,此时须由人工来放水。依次打开盖子,更换新的滤芯,盖紧盖子,再加水。二级滤器堵塞的可能性,应经常更换。
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