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在IEC标准中，传统式的电力工程电缆、工程用线乃至太阳能发电电缆的设计方案电导体长期性蕞大工作温度都不容易超出90℃，但并不意味着用以该类电缆的原材料容许的长期性蕞大工作温度不可以超过90℃。也不能说辐照交联料能够做到125℃的耐温级别，而化学交联料不可以做到125℃的耐温级别，那样的描述是沒有大道理的。

总体来说，物件可否做到某一温度级别，并不是简易的说能或是不可以，只是要融合原材料耐温级别的评估方法或是电缆的设计方案使用寿命来考虑到的，切勿将好多个标准管理体系混和着滥用。

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电缆绞车含有手动式的销子，比例阀全是有零点漂移的，当电缆绞车进行姿势静止不动的情况下，销子手动式插上，因此无需考虑到液压机泄露难题。比例阀的合理操纵测量范围范畴是3~9V（0~12V比例阀）和6~18V（24V比例阀）,因此PLC给出3V（或6V）相匹配比例阀开启度为-100%，6V（或12V）相匹配比例阀开启度为0%，9V（或18V）相匹配比例阀开启度为+100%。绞车上还配有光电编码器，以测量电缆绞车的转速比，依据电缆绞车的转速比测算出伸缩缆的长短。

每年每个厂商都在更新技术，开发新产品有成功也有失败。今年一个成功的项目是船载DC电网，它将为船用电缆带来新的技术进步。该船用电缆产品问世时，第三方测试数据表明，其船载DC电网技术可显著降低船舶油耗和噪声，同时减少对环境的影响。正好符合***生态理念，低碳环保的传承。宁波船用电缆日标

船载DC电网是船用电缆行业船舶电气化的重要一步。作为一种新的制造模式，对于船东来说，船载DC电网可以提高燃油效率，减少排放，有效保护环境。从而提高其竞争优势。船载DC电网技术可应用于多种船舶类型，包括近海工程船、渡船和游艇。