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广州市叁辉船舶设备有限公司位于广州市黄埔区，船舶物料和游艇设备是公司的两大主营业务。在按相关规范和的要求下，设计、开发、生产、采购一系列船艇产品；并取得了意大利游艇设备制造厂家ultraflexs.p.a在中国的代理权。主营：227标准ZY证书船用油水分离器厂家、ZC证书船用油水分离器、CCS证书船用油水分离器、CCS证书船用污水处理装置、ZC证书船用污水处理装置等；广州叁辉愿与广大新老客户携手共进，为发展我们共同的事业做出更大的努力和贡献。

广州叁辉船舶----广东107标准船用污水处理装置厂家

从老牌生活污水处理装置厂家得到的数据，残氯值一般在0.4-0.5mg/L之间佳，残氯的含量如果低于0.1mg/L无法有效消毒。许多厂家如Hamworthy、SASAKURA等均提供检测残氯的工具，按照不同的周期定期检测消毒柜中残氯值，便于及时了解消毒状况。这种方式的缺点是人员对设备的维护监测要求比较高，不仅要定期测试残氯含量，还需要检查、清洗氯片匣并及时添加氯片。

船用生活污水处理装置一直是船舶安全检查中关注的重点，同时因此类缺陷引起的滞留案例也比较多，因此对于船公司及船舶来说更应当加强对生活污水处理装置的维护保养。此外，分析近几年的滞留案例和行政处罚，很多船舶因生活污水处理装置存在缺陷或是非1法排放生活污水而导致滞留或处罚，并且有些缺陷纠正非常不方便，需要进坞修理，对船舶的营运也会带来不利影响。

溢流管连接到未经消毒的生活污水柜：生活污水处理装置溢流管从公约角度不是强制性，但厂家设计会考虑船舶水力负荷高峰期，所以生活污水处理装置基本都有溢流管，如果溢流连接到经过消毒的污水，该污水溢流到舱底或污水柜，对其排放不影响，如未经消毒的生活污水，排放应至少满足MRPOL附则IV第3章11.1的排放要求：“在距近陆地12海里以外，航速不小于4节，排放按照MEPC.157(55)决议要求主管机关认可的排放速率排放”

加强公司管理及岸基技术支持。1、公司应确保安全管理体系有效运行，按照要求进行内审和外审；2、明确船舶和岸基应该承担的责任；3、对船员进行船舶生活污水处理系统涉及的相关培训；4、对船舶反馈的问题，给予足够的岸基支持；5、定期审核船舶的维修保养计划、记录、培训记录、轮机日志；6、保证物料备件的供应。

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非正常情况可能有：

（1）舱底水吸入管路或吸入滤器堵塞，一级分离器内真空度大于－0.05MPa时，柱塞泵停止工作，值班人员应检查并采取措施，排除堵塞问题。

（2） 舱底水被吸完，空气可能进入一级分离器，一级分离器内的真空度小于-0.01MPa时，柱塞泵也会停止工作,值班人员应检查舱底水水位。如果船上安装了生产厂商提供的舱底液位探针JYB，装置会依据舱底水的液位自动启停，那么这种问题的发生可能性就比较小。